Az első utasok biztonságosan utaznak a Hyperloop-on

Az elmúlt néhány évben a Virgin Hyperloop csapata azon dolgozott, hogy úttörő technológiáját valósággá tegye" - mondta Sir Richard Branson, a Virgin Group alapítója.

A mai sikeres teszttel bebizonyítottuk, hogy ez az innovációs szellem az elkövetkező években valóban megváltoztatja majd az emberek életét, munkáját és utazását mindenhol. A fenti képen látható Josh Giegel és Sara Luchian a világon elsőként utazhattak az új közlekedési eszközön.

A tesztre a Virgin Hyperloop 500 méteres (1640 láb) DevLoop tesztpályáján került sor Las Vegasban, ahol a vállalat korábban már több mint 400 üres tesztet hajtott végre. Amikor több mint hat évvel ezelőtt egy garázsban kezdtük, a cél egyszerű volt - átalakítani az emberek közlekedését - mondta Giegel, a Virgin Hyperloop társalapítója és technológiai igazgatója.

Ma tettünk egy óriási lépést e végső álom felé, nemcsak nekem, hanem mindannyiunknak, akik egy holdraszállásra törekszünk itt a Földön. A Hyperloop sokkal többről szól, mint a technológiáról. Hanem arról, amit lehetővé tesz - mondta Luchian, a Virgin Hyperloop utasélményért felelős igazgatója. "Számomra az utasok élménye köti össze az egészet. És mi lehetne jobb módja a jövő megtervezésének, mint az, hogy első kézből tapasztaljuk meg?"

Az utasok a nemrég bemutatott XP-2 járművön tették meg szűz útjukat - amelyet a Bjarke Ingels Group (BIG) és a Kilo Design tervezett -, és amely az utasok biztonságát és kényelmét szem előtt tartva, egyedi tervezésű. Bár a sorozatgyártású jármű nagyobb lesz, és akár 28 utasnak is helyet ad, ez a kétüléses XP-2 prototípus azért készült, hogy demonstrálja, hogy az utasok valóban biztonságosan utazhatnak egy Hyperloop járműben.

A próba során a lebegőfülke-rendszer 172 km/óra (107 mph) végsebességet ért el. A jövőbeli változatok várhatóan több mint 966 km/h (600 mph) sebességgel száguldanak majd a vákuumcsöveken keresztül - gyorsabban, mint a legtöbb kereskedelmi repülőgép. A tesztelési kampányt a kezdeti szakaszoktól egészen a tegnapi sikeres bemutatóig az iparág által elismert független biztonsági értékelő (ISA) Certifer felügyelte.

A szigorú és kimerítő biztonsági folyamaton átesett XP-2 jármű számos olyan biztonságkritikus rendszert mutat be, amelyek a kereskedelmi Hyperloop-rendszerben is megtalálhatóak lesznek, és olyan korszerű vezérlőrendszerrel van felszerelve, amely képes a rendellenes állapotok észlelésére és a megfelelő vészhelyzeti reakciók gyors elindítására.

"El sem tudom mondani, milyen gyakran kérdezik tőlem, hogy "biztonságos-e a Hyperloop?" - mondta Jay Walder, a Virgin Hyperloop vezérigazgatója. "A mai utastesztekkel sikeresen megválaszoltuk ezt a kérdést - bizonyítva, hogy a Virgin Hyperloop nem csak azt tudja biztonságosan elhelyezni egy embert egy kapszulában vákuumos környezetben, hanem azt is, hogy a vállalat átgondolt biztonsági megközelítéssel rendelkezik, amelyet egy független harmadik fél is megerősített.""

Ez a bejelentés a szabályozási fronton elért jelentős lendületre épül. A Virgin Hyperloop éppen a múlt hónapban mutatta be Nyugat-Virginiát, mint a Hyperloop Certification Center (HCC) helyszínét. 2020 júliusában az amerikai közlekedési minisztérium minisztere, Elaine Chao és a nem hagyományos és újonnan megjelenő közlekedési technológiák tanácsa bemutatott egy útmutató dokumentumot a Hyperloop egyértelmű szabályozási keretéről az Egyesült Államokban.

Ez a történelmi jelentőségű bejelentés nemcsak a Hyperloop szabályozásának és kiépítésének útját biztosítja az Egyesült Államokban, hanem a projektek szövetségi finanszírozási jogosultságát is megalapozza. A Virgin Hyperloop csapata reméli, hogy ez a szövetségi lendület, a HCC-ben elért előrelépésekkel és a mostani teszttel elért történelmi jelentőségű biztonsági demonstrációval együtt megnyitja az utat a Hyperloop-rendszerek tanúsítása előtt világszerte - ami jelentős lépés a kereskedelmi projektek felé. A vállalat 2025-re biztonsági tanúsítványt, 2030-ra pedig teljes körű kereskedelmi üzemeltetést tervez.