, 2021/10/8
A DHL Express, a világ legnagyobb expressz kézbesítési szolgáltatója 2024-től elektromos teherszállító repülőgépek bevetését tervezi. A 220 országban és területen tevékenykedő futárcégóriás bejelentette, hogy együttműködik az Eviationnel, a Seattle környéki székhelyű, tisztán elektromos meghajtású repülőgépek globális gyártójával.
A DHL kezdetben 12 teljesen elektromos "Alice" eCargo repülőgépet rendelt az Eviationtól, és hosszabb távon a teljes teherszállító flotta szén-dioxid-mentesítését tűzi ki célul. "Szilárdan hiszünk a kibocsátásmentes logisztika jövőjében" - mondta John Pearson, a DHL Express vezérigazgatója. "Ezért beruházásaink mindig a szén-dioxid-kibocsátásunk javításának célját követik. A tiszta logisztikai működés felé vezető utunkon az összes szállítási mód villamosítása döntő szerepet játszik, és jelentősen hozzájárul a nulla kibocsátásra vonatkozó általános fenntarthatósági célunk eléréséhez.
Az 1969-ben alapított DHL Express évtizedek óta úttörőként ismert a légiközlekedési iparágban. Az Eviationnel megtaláltuk a tökéletes partnert, mivel ők is osztják céljainkat, és együtt fogunk elindulni a fenntartható légi közlekedés új korszakába." Az Alice még idén végrehajtja első tesztrepülését. A tisztán elektromos hajtású repülőgépet úgy tervezték, hogy egyetlen pilóta repülhessen vele, és legfeljebb 1200 kg-ot (2600 fontot) képes szállítani.
Egy repülési óránként legfeljebb 30 percet kell majd tölteni, és a maximális hatótávolsága legfeljebb 815 km (440 tengeri mérföld) lehet. Az Alice a jelenleg dugattyús és turbinás repülőgépek által kiszolgált valamennyi környezetben működni fog. Fejlett elektromos motorjai kevesebb mozgó alkatrésszel rendelkeznek, ami növeli a megbízhatóságot és csökkenti a karbantartási költségeket, míg az operációs szoftver folyamatosan ellenőrzi a repülési teljesítményt az optimális hatékonyság érdekében.
"Az első naptól kezdve merész célt tűztünk ki magunk elé, hogy átalakítsuk a repülési iparágat, és új korszakot teremtsünk az elektromos repülőgépekkel" - mondta Omer Bar-Yohay, az Eviation vezérigazgatója. "Az olyan vállalatokkal való együttműködés, mint a DHL, akik vezető szerepet játszanak a fenntartható elektronikus áruszállításban, azt bizonyítja, hogy az elektromos korszak elérkezett. Ez a bejelentés jelentős mérföldkő azon törekvésünkben, hogy világszerte átalakítsuk a repülés jövőjét"."
Az Eviation szerint a repülőgép ideális a feeder-útvonalakra, és kevesebb beruházást igényel az állomás infrastruktúrájába. Az Alice-t a be- és kirakodási műveletek közben is fel lehet tölteni, ami gyors átfutási időt biztosít a DHL Express feszes menetrendjének betartása érdekében.
"Elismerésem az Eviationnek a teljesen elektromos Alice repülőgép innovatív fejlesztéséért" - mondta Travis Cobb, a DHL Express globális hálózati műveletekért és légi közlekedésért felelős EVP-je. "Az Alice hatótávolságával és kapacitásával ez egy fantasztikus fenntartható megoldás globális hálózatunk számára. Törekvésünk, hogy jelentősen hozzájáruljunk a szénlábnyomunk csökkentéséhez, és ezek a flotta és technológia fejlesztések nagyban hozzájárulnak a szén-dioxid-kibocsátás további csökkentéséhez.
Számunkra és ügyfeleink számára ez egy nagyon fontos lépés a szén-dioxid-mentesítési utunkon, és egy előrelépés a légiközlekedési iparág egésze számára."
"Ha legközelebb rendel egy on-demand csomagot, ellenőrizze, hogy azt olyan nulla károsanyag-kibocsátású repülőgéppel szállították-e ki, mint ahogyan azt a DHL is teszi" - mondta Roei Ganzarski, az Eviation ügyvezető elnöke. "Az on-demand vásárlások és kiszállítások folyamatos növekedésével az Alice lehetővé teszi a DHL számára, hogy tiszta, csendes és alacsony költségű üzemmódot hozzon létre, amely több közösség számára nyit nagyobb lehetőségeket."
A DHL anyavállalata, a Deutsche Post AG az év elején új fenntarthatósági ütemtervet jelentett be. Ennek értelmében összesen 7 milliárd eurót (8,2 milliárd dollárt) fektetnek be a CO2-kibocsátás csökkentésébe a vállalat összes tevékenységében. A pénzeszközöket elsősorban az "utolsó mérföldes" kézbesítőflotta villamosítására, a fenntartható légi üzemanyagokra és az éghajlat-semleges épületekre fordítják. Ezen intézkedések célja, hogy a vállalat kibocsátása 2030-ra a párizsi éghajlat-változási megállapodással összhangban maradjon, a 2050-re kitűzött hosszabb távú, nulla kibocsátási cél eléréséhez vezető úton.