A vitorlák 20 százalékkal növelik a teherhajók üzemanyag-hatékonyságát

A francia Michelin gumiabroncsgyártó óriás két svájci feltalálóval együttműködve innovatív megoldást mutatott be a tengeri hajózás szén-dioxid-mentesítésének elősegítésére.

innovatív megoldás

A Michelin a közelmúltban megrendezett Movin'On Summit on Sustainable Mobility elnevezésű csúcstalálkozón mutatta be a Wing Sail Mobility (WISAMO) rendszert, amelyet ezek a renderelések illusztrálnak. Ez a koncepció egy automatizált, teleszkópos, felfújható vitorlarendszert jelent mind kereskedelmi hajók, mind kedvtelési célú vízi járművek számára. Eredeti berendezésként felszerelhető új építésű hajókra, vagy utólagosan felszerelhető a használatban lévő hajókra.

A felfújható szárnyvitorla a szelet, a meghajtás ingyenes és kimeríthetetlen forrását hasznosítja. Forradalmi kialakítása lehetővé teheti, hogy a hajók akár 20%-kal csökkentsék üzemanyag-fogyasztásukat, és ezáltal a CO2 és más üvegházhatású gázok kibocsátását. A WISAMO projektcsoport szerint a rendszer különösen alkalmas a roll-on/roll-off (ro-ro) hajók, olaj- és gáztartályhajók, valamint ömlesztettáru-szállító hajók számára.

A felhasználási tartomány a piac egyik legszélesebb körű, bizonyítottan hatékony számos vitorlázási ponton, és különösen közel vontatott (szél felőli) hajókon. Minden tengeri hajózási útvonalon használható. A teleszkópos árboc behúzható, így egy nagy hajó könnyen behajózhat a kikötőkbe és áthaladhat a hidak alatt. Napjainkban a tengeri közlekedés évente 940 millió tonna CO2-t bocsát ki - ami négyszerese a globális vulkáni tevékenységből származó természetes kibocsátásnak -, és az ember által okozott összes üvegházhatású gázkibocsátás 2,5%-áért felelős.

A szokásos forgatókönyv szerint ez a szám 2050-re akár 250%-kal is növekedhet, ami aláássa a Párizsi Megállapodás célkitűzéseit. Az olyan új technikai megoldások, mint a WISAMO, segíthetnek a fosszilis tüzelőanyagok iránti kereslet csökkentésében. A Michelin együttműködik Michel Desjoyeaux-val, a világhírű hajóskapitánnyal és a projekt nagykövetével.

Az ő hozzájárulása és a vitorlázással kapcsolatos technikai ismeretei lehetővé teszik, hogy a rendszert tényleges tengeri hajózási körülmények között teszteljék. A WISAMO rendszert 2022-ben fogják kipróbálni egy kereskedelmi hajón, majd a Michelin várakozásai szerint a rendszer kereskedelmi forgalomba kerül. "A szélmeghajtás előnye, hogy a szélenergia tiszta, ingyenes, univerzális és teljesen ellentmondásmentes" - mondta Desjoyeaux.

Nagyon ígéretes utat kínál a kereskedelmi hajók környezeti hatásainak javítására. A környezetbarátabb, fenntarthatóbb tengeri közlekedés kutatása mellett a Michelin a saját ellátási láncának és a gumiabroncsok, amelyekről annyira híres, környezeti hatásainak csökkentése érdekében is tesz lépéseket. Az év elején a vállalat bejelentette, hogy 2050-re 28%-ról 100%-ra kívánja növelni a fenntartható összetevők arányát a gumiabroncsaiban. Kapcsolódó hír, hogy a Michelin a Movin'On csúcstalálkozón egy új autóversenyabroncsot is bemutatott, amely 46%-ban fenntartható anyagokat tartalmaz, és egy GreenGT Mission H24 prototípusra van felszerelve.

Ez a hidrogénhajtású hosszú távú versenyautó várhatóan 2024-ben vesz részt a Le Mans-i 24 órás versenyen. A Movin'On-nal és partnereivel osztozunk egy alapvető értékben, nevezetesen abban a mély meggyőződésben, hogy a mobilitás és a tágabb értelemben vett mozgás az élet velejárója és a fejlődés forrása - mondta Florent Menegaux, a Michelin ügyvezető elnöke.

Az idei globális fenntartható mobilitási csúcstalálkozón bemutatott innovatív megoldások kézzelfogható, valós bizonyítékát adják annak, hogy eltökéltek vagyunk a mobilitás egyre fenntarthatóbbá tételére. Jelenleg világszerte 60 000 teherhajó üzemel, amelyek közül 15 hajózik széllel segített meghajtású eszközökkel. Az év végére további ötöt várnak. A Nemzetközi Szélhajó Szövetség szerint 2022 végére az összlétszám megduplázódhat, és mintegy 40 hajóra emelkedhet.

Lehet, hogy egy újabb exponenciális technológiai trend kezdetét látjuk? Ha a növekedési ütem folytatódik, és egyre több nagy hajó használja a Michelin és más vállalatok által kifejlesztett szélrendszereket, akkor a 2030-as években forradalmasodhat a hajózás.

#innovativ-megoldas

By Admin, 2021/10/12